アドブルーポンプは選択性催化還元 (SCR) による排気ガス再処理技術搭載のディーゼル車具体的には,主な車両は以下の通りです.
これはAdBlueポンプの最も一般的なアプリケーションシナリオで,以下を含む:
ほとんどユーロ6,中国VIおよびそれ以上の排放基準を満たす新しいディーゼル乗用車SCRシステムで装備され,AdBlueポンプも使用しています.欧州ブランドのディーゼルカーやディーゼルバン (フォルクスワーゲン・クラフターなど) には,ポンプを搭載したAdBlueシステムがあります..
ただのアドブルーの投与システムアドブルーポンプを使用する.古いディーゼルモデルや低排出量の車両は,アドブルーポンプを装備する必要はありません.アドブルーを運ぶのに自然気圧の違いに頼っているからです.
アドブルーポンプは選択性催化還元 (SCR) による排気ガス再処理技術搭載のディーゼル車具体的には,主な車両は以下の通りです.
これはAdBlueポンプの最も一般的なアプリケーションシナリオで,以下を含む:
ほとんどユーロ6,中国VIおよびそれ以上の排放基準を満たす新しいディーゼル乗用車SCRシステムで装備され,AdBlueポンプも使用しています.欧州ブランドのディーゼルカーやディーゼルバン (フォルクスワーゲン・クラフターなど) には,ポンプを搭載したAdBlueシステムがあります..
ただのアドブルーの投与システムアドブルーポンプを使用する.古いディーゼルモデルや低排出量の車両は,アドブルーポンプを装備する必要はありません.アドブルーを運ぶのに自然気圧の違いに頼っているからです.
