A DEFポンプ (ディーゼル排気液ポンプ) は、貯蔵タンクから車両のSCR (選択的触媒還元)システムへDEF (ディーゼル排気液、別名AdBlue®) を移送するために設計された特殊な装置であり、ディーゼルエンジンの有害な窒素酸化物 (NOx) 排出量を削減します。
主な特徴:
機能：
DEFを抽出し、効率的なNOx変換を確実にするために、正確な流量でSCRシステムに供給します。
一部のモデルには、耐久性のために調整可能な圧力逃がし弁と溶接フランジが含まれています。
構造：
通常、耐食性のために316ステンレス鋼で作られています。
PTFEシールやDuravaneベーンなどの耐摩耗性コンポーネントを組み込む場合があります。
用途：
大型ディーゼル車、建設機械、および排出ガス規制への準拠を必要とするその他の機器で使用されます。
商用トラックや産業用エンジンのSCRシステムに不可欠です。
注記:
DEFは、アンモニアに分解される無毒の尿素ベースの溶液であり、SCR触媒中のNOxと反応します。
適切なポンプメンテナンスは、汚染を防ぎ、一貫したDEF投与を保証します。
A DEFポンプ (ディーゼル排気液ポンプ) は、貯蔵タンクから車両のSCR (選択的触媒還元)システムへDEF (ディーゼル排気液、別名AdBlue®) を移送するために設計された特殊な装置であり、ディーゼルエンジンの有害な窒素酸化物 (NOx) 排出量を削減します。
主な特徴:
機能：
DEFを抽出し、効率的なNOx変換を確実にするために、正確な流量でSCRシステムに供給します。
一部のモデルには、耐久性のために調整可能な圧力逃がし弁と溶接フランジが含まれています。
構造：
通常、耐食性のために316ステンレス鋼で作られています。
PTFEシールやDuravaneベーンなどの耐摩耗性コンポーネントを組み込む場合があります。
用途：
大型ディーゼル車、建設機械、および排出ガス規制への準拠を必要とするその他の機器で使用されます。
商用トラックや産業用エンジンのSCRシステムに不可欠です。
注記:
DEFは、アンモニアに分解される無毒の尿素ベースの溶液であり、SCR触媒中のNOxと反応します。
適切なポンプメンテナンスは、汚染を防ぎ、一貫したDEF投与を保証します。
