会社のニュース AdBlue供給モジュールとは何ですか？

AdBlue投与モジュール（一般的にはDEF投与ユニットまたはSCR投与モジュールとも呼ばれます）は、現代のディーゼルエンジン搭載車両（自動車、トラック、バス）や機械に見られる選択触媒還元（SCR）システム内の重要なコンポーネントです。その主な機能は、SCR触媒の上流にある車両の排気流に、AdBlue（Diesel Exhaust Fluid - DEF）の制御された量を正確に計量、ポンプで送り込み、噴射することです。

その主な側面の内訳は次のとおりです。

1.目的：ディーゼルエンジンの排気ガスから有害な窒素酸化物（NOx）排出物を効果的に削減するためにSCRシステムを有効にすることです。AdBlueは、SCR触媒内でNOxを無害な窒素（N₂）と水蒸気（H₂O）に変換する化学反応に必要な反応物です。
2.主要な機能：
ポンピング：貯蔵タンクからAdBlueを吸い上げます。
計量：リアルタイムの動作条件（エンジン負荷、速度、排気温度、NOxセンサーの読み取り値）に基づいて、エンジン制御ユニット（ECU）が必要とするAdBlueの正確な量を正確に測定します。
噴射：計量された量のAdBlueを加圧下で高温の排気流に噴霧します。通常は、SCR触媒の前の排気管に噴射します。
噴霧：多くの場合、高温の排気ガス内で最適な混合と気化を実現するために、液体AdBlueを細かいミストに分解するように設計されたノズルが含まれています。
加熱（多くの場合、統合されています）：低温下でAdBlueが凍結するのを防ぐ（約-11℃/12°Fで凍結します）ための加熱エレメントが含まれており、エンジン始動時に凍結したDEFを迅速に解凍します。これにより、あらゆる気候で信頼性の高い動作が保証されます。
3.主要コンポーネント（モジュール内に統合）：
電動ポンプ：必要な圧力を生成します。
精密計量バルブ/ユニット：正確な流量を制御します。
インジェクター/ノズル：排気管に液体を供給します。
ヒーターエレメント：凍結防止と解凍用です。
温度センサー：液体とモジュールの温度を監視します。
制御電子機器：車両のECUとインターフェースして、投与コマンドを受信し、ステータス/診断を報告します。
フィルター：DEF内の汚染物質から内部コンポーネントを保護します。
4.場所：AdBlueタンク上またはその近く、またはタンクと排気管内の噴射ポイントの間のDEFラインに直接取り付けられています。
5.重要性：正確な投与が重要です。AdBlueが少なすぎると、NOxの削減が不十分になり、車両が排出ガス規制を超過し、故障コード/デレートが発生する可能性があります。AdBlueが多すぎると（「過剰投与」）、排気システムに堆積物が形成されたり、SCR触媒が損傷したりする可能性があります。
6.信頼性：過酷な環境（高温、振動、腐食性液体）で動作する複雑な電気機械コンポーネントです。故障は、液体の汚染、電気的な問題、内部の詰まり、または機械的な摩耗によって発生する可能性があります。

要約すると：AdBlue投与モジュールは、SCRプロセスを有効にし、ディーゼルエンジンのNOx排出量を大幅に削減するために、排気システム内の適切なタイミングと場所に、必要な量のDiesel Exhaust Fluidを正確に供給するインテリジェントなアクティブコンポーネントです。