DEFヒーターが故障すると,ディーゼルエンジンの排気ガス処理後処理システムが低温環境で適切に機能できなくなります.最も直接的な結果は,NOx (窒素酸化物) の過剰な排出量です.車両の運用上の問題を引き起こします.
特定の症状と結果には以下が含まれます
**冷たいスタートや排出システムの効率の低下の困難**
DEF (尿素溶液) は低温で結晶化する傾向があります.ヒーターの機能は,尿素溶液が液態状態のままに保ち,正しく注入されることを確保することです.暖房が故障した場合選択性触媒還元 (SCR) システムが排気ガス内の有害ガスを効率的に変換できないため,尿素は効果的に原子化できない.
**車両の電力を制限する保護装置または"リップモード"の保護装置のアクティベーション**
現代のディーゼル自動車の大半は,DEFシステムに異常がある場合 (例えばヒーターの故障など) において,ECUを使用してエンジンの電力を制限します.この措置は,所有者ができるだけ早く修理を試みることを義務付けます高レベルの汚染物質の排出を継続しないようにする.
**ダッシュボードのDEF障害ライトの照明**
車両は通常,複数の関連診断障害コードを同時に生成する.例えば"DEFヒーター回路の不具合"または"低SCRシステム効率"などのアラート.専門的な診断機器が必要で.
** 極寒で車を起動できない場合**
冷たい気候では,DEFヒーターが完全に故障し,DEF溶液が凍結した場合,システムはこれを回復不能の欠陥として分類することができます.ある車両モデルでは,根本的な問題が解決するまで,エンジンが起動するのを阻止します..
徹底的な検査を行うために できるだけ早く 専門的な修理担当者に連絡することを強くお勧めします暖房回路の正常な動作を検証する際には特に注意を払う必要があります.長期間にわたってこの問題を無視した場合,車両の性能を損なうだけでなく, katalitic converter の詰まりや損傷につながる可能性があります.修理コストが大幅に高まる.
DEFヒーターが故障すると,ディーゼルエンジンの排気ガス処理後処理システムが低温環境で適切に機能できなくなります.最も直接的な結果は,NOx (窒素酸化物) の過剰な排出量です.車両の運用上の問題を引き起こします.
特定の症状と結果には以下が含まれます
**冷たいスタートや排出システムの効率の低下の困難**
DEF (尿素溶液) は低温で結晶化する傾向があります.ヒーターの機能は,尿素溶液が液態状態のままに保ち,正しく注入されることを確保することです.暖房が故障した場合選択性触媒還元 (SCR) システムが排気ガス内の有害ガスを効率的に変換できないため,尿素は効果的に原子化できない.
**車両の電力を制限する保護装置または"リップモード"の保護装置のアクティベーション**
現代のディーゼル自動車の大半は,DEFシステムに異常がある場合 (例えばヒーターの故障など) において,ECUを使用してエンジンの電力を制限します.この措置は,所有者ができるだけ早く修理を試みることを義務付けます高レベルの汚染物質の排出を継続しないようにする.
**ダッシュボードのDEF障害ライトの照明**
車両は通常,複数の関連診断障害コードを同時に生成する.例えば"DEFヒーター回路の不具合"または"低SCRシステム効率"などのアラート.専門的な診断機器が必要で.
** 極寒で車を起動できない場合**
冷たい気候では,DEFヒーターが完全に故障し,DEF溶液が凍結した場合,システムはこれを回復不能の欠陥として分類することができます.ある車両モデルでは,根本的な問題が解決するまで,エンジンが起動するのを阻止します..
徹底的な検査を行うために できるだけ早く 専門的な修理担当者に連絡することを強くお勧めします暖房回路の正常な動作を検証する際には特に注意を払う必要があります.長期間にわたってこの問題を無視した場合,車両の性能を損なうだけでなく, katalitic converter の詰まりや損傷につながる可能性があります.修理コストが大幅に高まる.
