排気ガス温度（EGT）センサーは、車両の排気システム内の排気ガスの温度を測定するデバイスです。エンジンの性能、排出ガス制御、および安全性を監視し、最適化する上で重要な役割を果たします。以下に、その機能の詳細な説明を示します。
1.エンジンの性能監視: EGTセンサーは、排気ガス温度に関するリアルタイムデータを提供し、エンジン制御ユニット（ECU）が最適な効率のために燃料噴射、点火時期、および空燃比を調整するのに役立ちます
2.排出ガス制御: 選択的触媒還元（SCR）などのシステムでは、センサーは排気ガス温度が触媒を活性化し、有害な排出物（例：硫酸水素アンモニウムの生成）を防止するために必要な範囲内にあることを確認します。
3.コンポーネントの保護: 高い排気ガス温度は、触媒コンバーターまたはディーゼルパティキュレートフィルター（DPF）を損傷させる可能性があります。センサーは、ECUに過熱を防ぐためにエンジン負荷を減らすなどの是正措置を講じるよう警告します
4.診断: 異常なEGTの読み取り値は、ターボチャージャーの故障、排気ガスの詰まり、または燃料システムの問題などを示し、トラブルシューティングに役立ちます
センサーは通常、エキゾーストマニホールド、ターボチャージャー出口、またはDPF入口に設置され、そのデータは分析と制御のために車両の車載コンピューターに送信されます
排気ガス温度（EGT）センサーは、車両の排気システム内の排気ガスの温度を測定するデバイスです。エンジンの性能、排出ガス制御、および安全性を監視し、最適化する上で重要な役割を果たします。以下に、その機能の詳細な説明を示します。
1.エンジンの性能監視: EGTセンサーは、排気ガス温度に関するリアルタイムデータを提供し、エンジン制御ユニット（ECU）が最適な効率のために燃料噴射、点火時期、および空燃比を調整するのに役立ちます
2.排出ガス制御: 選択的触媒還元（SCR）などのシステムでは、センサーは排気ガス温度が触媒を活性化し、有害な排出物（例：硫酸水素アンモニウムの生成）を防止するために必要な範囲内にあることを確認します。
3.コンポーネントの保護: 高い排気ガス温度は、触媒コンバーターまたはディーゼルパティキュレートフィルター（DPF）を損傷させる可能性があります。センサーは、ECUに過熱を防ぐためにエンジン負荷を減らすなどの是正措置を講じるよう警告します
4.診断: 異常なEGTの読み取り値は、ターボチャージャーの故障、排気ガスの詰まり、または燃料システムの問題などを示し、トラブルシューティングに役立ちます
センサーは通常、エキゾーストマニホールド、ターボチャージャー出口、またはDPF入口に設置され、そのデータは分析と制御のために車両の車載コンピューターに送信されます
