排気気温センサーの不具合は,通常,出力の減少,燃料消費量の増加,排気ガス排出量の過剰,そしてダッシュボードの警告灯の点灯.
**電力の性能が著しく低下する**
エンジンの出力力が低下し,急速な加速時に反応が鈍く,丘を登ったり他の車両を追い越したりするときに活力が不足します.冷たいスタートは困難になります.特に低温環境では運転中に不安定な空動状態や断続的な電源中断が発生することがあります.
**燃料消費量の異常増加**
ECU が空気と燃料の比率を正確に制御できないため,都市での運転条件では燃料消費量は通常10%から15%増加します.排気管は,燃焼していないガソリンの臭いを発する可能性があります.燃料補給の頻度は 顕著に増加します
排気システム異常
排気ガス に 含まれる 有害 な 物質 は 規制 の 限界 を 超え て いる の で,自動車 が 年次 検査 に 失敗 する こと が あり ます.OBDシステムは P0420 のような診断障害コードを頻繁に保存し,特定の車両モデルは速度制限保護モードを起動することができます.車両の最大速度を制限し,エンジンを保護する.
常時ダッシュボードの警告ライト
エンジンの故障指示灯は絶えず点灯し,一部の車種では"電力の減少"や"排出システム障害"などの特定の警告が表示されます.車両は"リムホームモード"に入ることができる.低速でしか運転できないため,さらなる損傷を防ぐために迅速な検査と修理が必要です.
排気気温センサーの不具合は,通常,出力の減少,燃料消費量の増加,排気ガス排出量の過剰,そしてダッシュボードの警告灯の点灯.
**電力の性能が著しく低下する**
エンジンの出力力が低下し,急速な加速時に反応が鈍く,丘を登ったり他の車両を追い越したりするときに活力が不足します.冷たいスタートは困難になります.特に低温環境では運転中に不安定な空動状態や断続的な電源中断が発生することがあります.
**燃料消費量の異常増加**
ECU が空気と燃料の比率を正確に制御できないため,都市での運転条件では燃料消費量は通常10%から15%増加します.排気管は,燃焼していないガソリンの臭いを発する可能性があります.燃料補給の頻度は 顕著に増加します
排気システム異常
排気ガス に 含まれる 有害 な 物質 は 規制 の 限界 を 超え て いる の で,自動車 が 年次 検査 に 失敗 する こと が あり ます.OBDシステムは P0420 のような診断障害コードを頻繁に保存し,特定の車両モデルは速度制限保護モードを起動することができます.車両の最大速度を制限し,エンジンを保護する.
常時ダッシュボードの警告ライト
エンジンの故障指示灯は絶えず点灯し,一部の車種では"電力の減少"や"排出システム障害"などの特定の警告が表示されます.車両は"リムホームモード"に入ることができる.低速でしか運転できないため,さらなる損傷を防ぐために迅速な検査と修理が必要です.
