わかったエンジンライト (CEL) の照明をチェックわかった
最も明らかな兆候は 活性化ですMIL (不具合指示灯)それとも?SCR (選択性触媒削減) システムの警告灯これは,ECUが異常なNOxセンサー信号を検知すると起こります12.
わかったエンジン の 性能 が 低下 するわかった
わかった燃料 の 消費 量 が 増加 するわかった
障害のあるNOxセンサーは,ECUの燃焼を最適化する能力を妨害し,燃料消費量が10~30%高いわかった2.
わかったエミションテストが失敗わかった
わかったOBD-II スキャナーわかった
わかった視覚検査わかった
わかったプロテストわかった
正確な診断は,医師に相談してください.認定技術者アクセスできる工場級の診断ツールわかった13.
わかったエンジンライト (CEL) の照明をチェックわかった
最も明らかな兆候は 活性化ですMIL (不具合指示灯)それとも?SCR (選択性触媒削減) システムの警告灯これは,ECUが異常なNOxセンサー信号を検知すると起こります12.
わかったエンジン の 性能 が 低下 するわかった
わかった燃料 の 消費 量 が 増加 するわかった
障害のあるNOxセンサーは,ECUの燃焼を最適化する能力を妨害し,燃料消費量が10~30%高いわかった2.
わかったエミションテストが失敗わかった
わかったOBD-II スキャナーわかった
わかった視覚検査わかった
わかったプロテストわかった
正確な診断は,医師に相談してください.認定技術者アクセスできる工場級の診断ツールわかった13.