自動車用尿素注射機は,最終的に排気ガス浄化を達成するためにSCRシステムに依存し,段階的に精密に動作します. 具体的な作業流程は以下のとおりです.
1注射前圧縮段階
車両が起動すると,システムはまず注入バルブを開いて空気を浄化します.その後,尿素ポンプは尿素溶液を抽出してパイプライン全体を満たします.パイプラインが満たされると,圧力の構築を開始するために注射バルブが閉まる. 圧力が設定値に達すると,反発弁は圧力を恒定に保つために開きます.最後に,実際の注射を準備するために,注射前の試験が行われます.
2精密な注射段階
"制御脳"として機能する尿素注入ECUは,リアルタイムのエンジン動作データに基づいて生成された窒素酸化物 (NOx) の量を計算します.システムは注射条件を検証します: 噴嘴は,排気管への原子化尿素溶液の注入を,排気後処理装置の入口の温度が180°Cを超えるとのみ,パルス的に制御する.欠陥コードがない容器内の温度が -3°Cを超えると
3排気浄化反応
高温の排気管に入ると 原子化尿素溶液は アモニアガスと二酸化炭素に急速に分解しますアモニアガスは排気ガスに含まれる窒素酸化物と復酸化反応をします最終的には無害な窒素ガスと水に変換され,排気ガス浄化プロセスを完了します.
4浄化とシャットダウン段階
エンジンがオフにされ,点火キーをオフにすると,システムは浄化プロセスを開始します:DEF注入装置は方向弁の位置を調整し,ポンプを稼働させます,そして注射バルブを開き,パイプラインに残った残留尿素溶液を尿素タンクに戻します.このプロセス全体は約60秒かかります.残りの尿素が結晶化してパイプラインを塞ぐのを防ぎますシステムが次の操作に備えるようにします.
自動車用尿素注射機は,最終的に排気ガス浄化を達成するためにSCRシステムに依存し,段階的に精密に動作します. 具体的な作業流程は以下のとおりです.
1注射前圧縮段階
車両が起動すると,システムはまず注入バルブを開いて空気を浄化します.その後,尿素ポンプは尿素溶液を抽出してパイプライン全体を満たします.パイプラインが満たされると,圧力の構築を開始するために注射バルブが閉まる. 圧力が設定値に達すると,反発弁は圧力を恒定に保つために開きます.最後に,実際の注射を準備するために,注射前の試験が行われます.
2精密な注射段階
"制御脳"として機能する尿素注入ECUは,リアルタイムのエンジン動作データに基づいて生成された窒素酸化物 (NOx) の量を計算します.システムは注射条件を検証します: 噴嘴は,排気管への原子化尿素溶液の注入を,排気後処理装置の入口の温度が180°Cを超えるとのみ,パルス的に制御する.欠陥コードがない容器内の温度が -3°Cを超えると
3排気浄化反応
高温の排気管に入ると 原子化尿素溶液は アモニアガスと二酸化炭素に急速に分解しますアモニアガスは排気ガスに含まれる窒素酸化物と復酸化反応をします最終的には無害な窒素ガスと水に変換され,排気ガス浄化プロセスを完了します.
4浄化とシャットダウン段階
エンジンがオフにされ,点火キーをオフにすると,システムは浄化プロセスを開始します:DEF注入装置は方向弁の位置を調整し,ポンプを稼働させます,そして注射バルブを開き,パイプラインに残った残留尿素溶液を尿素タンクに戻します.このプロセス全体は約60秒かかります.残りの尿素が結晶化してパイプラインを塞ぐのを防ぎますシステムが次の操作に備えるようにします.
